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在實際運行中渣漿泵軸承損壞的表現形式很多，原因也很復雜，除了軸承設計和制造的內在因素外，大部分是由于使用不當，例如軸承裝配不合理、泵安裝不當，潤滑不佳，密封不好，泵選型不合理等外部因素引起的，主要包括以下幾個方面。
軸承本身質量引起的問題
渣漿泵使用單位更換軸承時選用了一些非知名的產品或誤采購使用了翻新軸承;軸承裝配前未進行軸承質量檢測，造成軸承在運行中出現損壞。
(1)軸承的選擇市場 上軸承品牌眾多，其產品質量良：
承選擇_上須采用知名廠家的軸承。則在制造廠進行裝配前要進行軸承檢測，軸承檢測的內容包括軸承外觀質量、合格證的檢查，使用軸承檢查儀、磁力百分表、千分尺檢測設備等對軸承內徑、外徑、寬度幾何尺寸，滾道兩端面的平行度及表面粗糙度檢查，角接觸球軸承、調心球軸承徑向游隙的檢查以及軸承有無銹蝕、斑點等不足，轉動是否靈活等，經檢驗合格后的軸承才能進人車間下一道裝配生產工序。
2.軸承裝配引起的問題
軸承安裝得正確與否，對其壽命及泵的可靠運行有著直接的影響。如果安裝不當，軸承不僅有振動，噪聲大，溫升變化大，而且還有被卡死燒壞的危險。安裝方面的問題主要有以下幾種情況。
(1) 組裝軸承時不按工藝要求操作，直接用錘子沖擊軸承，造成軸承保持架變形或裝斜、擊裂軸承。
(2) 軸承安裝不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過小。
(3)軸承內外圈不處于同一旋轉，造成不同心；軸承裝反，推力軸承安裝方向不對。
(4)軸承與軸承接觸的各件不清潔而進行裝配。
采取措施：
(1)軸承安裝采用熱裝法，即將軸承放入盛有全損耗系統用機油的加熱箱內，隨油加熱至80~100 C，其配合表面應全部浸在油中，油箱內放置溫度計，嚴格控制溫度不超過100C，油溫達到規定溫度10min后，應迅速將軸承從油液中取出，趁熱裝于軸上。熱裝后應自然冷 卻，不允許驟冷，以免造成零件損壞或變形。
(2)裝好軸承后將擋套、圓螺母裝上并壓緊軸承，檢查軸承與軸肩是否靠緊，轉動應靈活平穩；然后再裝軸承箱，軸承箱的裝配亦采用熱裝法，后軸承壓蓋裝油封，墊青殼紙，裝在軸上，用螺栓與軸承箱連接起來；后裝前軸承，要求同上，前軸承壓蓋裝油封，墊青殼紙，裝在軸上用螺栓與托架聯接起來。托架裝配好后，應進行不小于40min的空運轉試驗，觀察有無噪聲、異響，以檢查軸承的運轉質量。
(3)對于角接觸球軸承、調心球軸承要分別檢查軸承游隙，找出滾珠滾道，并根據內圈相對外圈的高低決定是否加墊及加墊厚度，加墊厚度按保證軸承標準游隙確定，密封形式為副葉輪結合填料箱的泵兩后軸承端而之間間隙一般留0.1mm左右，密封形式為機械密封，泵一般兩后軸承間不留間隙，以避免軸向竄動對機械密封的損壞。裝配可拆卸(內外圈分離式)軸承時，按內外圈對位標記安裝，不得裝亂。對于可調頭裝配的軸承，在裝配時應將有編號的一端向外，以便識別。角接觸球軸承多為背對背安裝，即軸承兩個受力面裝在一起，作用在于可分別抵消來自葉輪或電動機端方向的受力。如果裝反了，不僅軸承工作不止常，且各配合面會遭到嚴重磨損。由于軸圈與座圈的區別不很明顯，裝配中應格外小心，針對進口壓力情況，應將推力軸承調方向。此外，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0.2-0.5mm的問隙，用以補償零件加工、安裝不好造成的誤差，套圈偏移時，此間隙可確保其自動摩擦，使其正常運轉。否則，將引起軸承劇烈損傷。
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