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在設計螺旋形泵時，通常認為流體從葉輪均勻流出，并在渦室中做等速運動。因此，螺旋形渦室是在一定的設計流量下，為了配合一定的葉輪而設計的，在設計流量下，渦室可以基本上保證流體在葉輪的周圍做等速運動，因此葉輪周圍壓力大體。上是均勻分布的，在葉輪上也不產生徑向力，葉輪和渦室是一致工作的。
然而，當造成葉輪和渦室協調工作的條件流離發生變化時，即渣漿泵在大流量或者是大于小流量下工作時，葉輪和渦室協調的一致性就遭到破壞，在葉輪周圍流體流動速度和壓力分布變得不均勻，形成了作用在葉輪上的徑向力。
在設計流量時，渦室內的流體流動速度和流體流出葉輪的速度基本是一致的，因此從葉輪流出的流體能平順地流入渦室，所以在葉輪周圍流體的流動速度和壓力是分布均勻的，此時沒有徑向力，在小于設計流離時，渦室內的流體流動速度一定減慢。但是，從葉輪出口三角形中可以看出，在小于設計流離時流體流出葉輪的速度不是減小，反而增加了，方向也發生了變化。一方面渦室里流動的速度減慢，另一方面葉輪出口處流動的速度增加，兩方面就發生了矛盾，從葉輪里流出的液體，再不能平順地與渦室內流體匯合，而是撞擊在渦室內的流體上。撞擊的結果，使流出葉輪流體的流動速度下降到渦室里的流動速度，同時，把一部分動能通過撞擊傳給渦室內的流體，使渦室里流體的壓力增高。流體從渦室前端流到渦室后斷的過程中，不斷受到撞擊，不斷增加壓力，致使渦室里壓力的分布曲線成為逐漸上升的形狀。壓力分布不均勻是行成徑向力的主要原因。
同樣的分析，也可以說明在大于設計流量時，渦室里流體壓力是不斷下降的。渦室里流體的壓力，對流出葉輪的流體其著阻礙作用，由于壓力的均勻，流體流出葉輪的速度是不一致的，因此，葉輪周圍受流體流出的反沖力是不均勻的，這是形成徑向力的次要原因，這是伴隨壓力分布不均勻而產生的。
有時，徑向力會使軸產生較大的撓度，甚至使密封環、級間套和軸套產生研磨而損壞，同時，對于轉動著的軸，徑向力是個交變載荷，會使軸因疲勞而破壞。因此，消除徑向力和減輕徑向力對軸的作用的十分必要的。將渦室分成兩個對稱的部分，既構成平常所說的雙層渦室或雙渦室，在雙渦室里，雖然在每個渦室里的壓力分布仍是不均勻的，但由于兩個渦室相互對稱，作用在葉輪.上的徑向力是互相平衡的。
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