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(1)完善和投用密封腔前密封油路的差壓控制閥。
(2)換用負荷適當的冷卻器，采用冷卻器旁路和冷卻器共同作用的調溫方式，使密封油溫調節靈活、可操作彈性大，從而使機械密封得到良好的溫度環境。
(3)入口更換合適的流量孔板和單向閥，以確保機械密封的供油量和供油暢通。
(4)采用單獨的密封油站，一方面當機械密封出現內漏竄油時，可停機徹底清理油箱和更換新的密封油而不影響其他兩臺泵四組機械密封的運行;另一方面當密封油壓出現低低聯鎖停機時，不會影響其他兩臺泵，只需將泵切換，不影響裝置的正常運行。
(5)采用“三取二”聯鎖點。密封油系統的油壓低低聯鎖停泵的壓力變送為單取點，單取點出現儀表誤動作致聯鎖停泵的概率較高，一旦出現非正常油壓低低聯鎖，三臺入料泵會同時聯鎖停車。裝置班組操作人員有限，若聯鎖停泵，裝置被迫停工的風險較大。若采用單獨的密封油站和“三取二”聯鎖點，裝置發生此類事件的概率將大大降低。
(6)驅動端和非驅動端密封油路選用性能穩定的流量表，隨時觀察進密封腔的流量。
(7)密封腔出口回油線上增設溫度表，以便觀察密封油對機械密封的冷卻效果。
(8)給泵組增設防雨棚，可防暴雨并遮陽，降低環境狀況對機械密封的影響。6.2 工藝操作建議
(1)工藝上應嚴控原料油性質，以防罐區大量輕質油混入而導致泵抽空或入口流量低導致泵聯鎖停機的事故發生。
(2)嚴格控制入料泵入口罐頂壓控，盡量避免其大幅波動。
(3)穩定控制入料泵入口罐液位。
(4)裝置改造時，如管線需并入原料油系統，應將其接入濾前罐入口線，避免直接接入濾后罐而影響高壓入料泵的運行。
(5)暖泵時，嚴格控制暖泵線手閥開度，密切注意泵體升溫趨勢，溫升速率不要過大。同時觀察泵體上下部溫度，定期對泵盤車，使泵體上下溫差不要過大，盡量使泵體受熱均勻。
(6)開泵時，應將出入口流量低低聯鎖投旁路。待泵啟動、泵出口電動閥全開后，外操應通知內操復位后將電動閥投遠程，嚴禁未經復位后室外投遠程而致使出口電動閥誤關閉。
(7)泵運行穩定后，嚴格將泵入口流量低低聯鎖停泵邏輯投用。
(8)使用密封油差壓控制閥，盡量少用其副線。
(9)建立定期檢查、化驗密封油的機制，嚴防密封油變質、乳化或混入其他的油。密封油變質會使密封油導熱能力變差，機械密封溫度升高;密封油乳化會使密封油的潤滑性能降低，導致密封面存在干摩擦使密封面扭矩增大，最終損壞密封面[2]。
(10)定期對泵進行巡檢，巡檢中注意檢查密封油的流量、回油溫度、差壓指示、外密封有無泄漏。
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(責任編輯：壓濾機專用入料泵http://www.aihappygou.com)
